Наши путешествия

Примечание: большинство отчетов разбито на несколько частей. Чтобы перейти к следующей части, нажимайте на ссылку "Читать дальше" внизу страницы.

Лыжный экстрим в Шамони. Часть III. Лыжи

Категория: Uncategorized — admin @ 15:22

Содержание
Часть I. Вена, НГ, дорога
Часть II. Лыжи
Часть III. Лыжи
Часть IV. Милан, Венеция

На этом все три района нами покорены, и дальше придется повторяться. На следующий день едем снова в “ле Тур”. Там по-прежнему классно. После подъема на первой креселке можно идти вправо по гребню. Там иногда наблюдаются спортсмены, спускающиеся по неслабому склону (не меньше 45 градусов) по другой стороне горы. Еще позавчера мы смотрели на них, почти как на богов. На этот раз мы решаемся подъехать к самому краю и с опаской смотрим вниз. “Ну что, поехали?” – спрашивает Тимур. Ну уж нет, думаю я. Я может и псих, но еще не настолько. Но пока мы нерешительно переминаемся с лыжи на лыжу, Тимур уже устремляется вниз. “Не страшно!” – кричит он, завалившись в первом же повороте. “Супер!” – продолжает он нас подбадривать, одновременно пытаясь остановить скольжение вниз после падения на втором повороте. Ничего не поделаешь, придется ехать… А и в самом деле не страшно! Даже если упадешь, снега много, и он мягкий. Во-первых, не больно, но главное – далеко вниз не скатишься.

[1]

Мы все еще в ле Туре

Нравится!(0)

[2]

Вон туда вон мы поедем

Нравится!(1)

[3]

На бугеле

Нравится!(0)

[4]

Ле Тур

Нравится!(0)

[5]

Жмен осваивает новую технику прыжка

Нравится!(0)

[6]

Я фотографирую Степу, фотографирующего прыгающего Тимура

Нравится!(0)

[7]

Не знаю, не знаю…

Нравится!(0)

[8]

Жмен проходит трассу

Нравится!(0)

[9]

Я прохожу трассу

Нравится!(0)

[10]

Небольшой обед на одной из вершин

Нравится!(0)

[11]

Ле Гранд Монтес

Нравится!(0)

[12]

С высоты птичьего полета наблюдаем птиц

Нравится!(0)

[13]

Нет, там мы наверно не проедем

Нравится!(0)

[14]

Покорители вершины

Нравится!(0)

[15]

У подножия скоростной красной трассы

Нравится!(0)

[16]

Трасса закрыта – значит нам сюда

Нравится!(0)

[17]

Заглатываем натсы

Нравится!(0)

[18]

Степа проходит трассу

Нравится!(0)

[19]

Где-то в ле Туре

Нравится!(0)

[20]

Почти Швейцария

Нравится!(0)

[21]

Что там впереди?

Нравится!(0)

[22]

Там мы ехали

Нравится!(0)

[23]

А я лягу, прилягу

Нравится!(0)

[24]

Привет, как дела?

Нравится!(0)

[25]

Небо

Нравится!(0)

[26]

Горы

Нравится!(1)

[27]

Отсюда берет начало спуск по Белой Долине

Нравится!(0)

[28]

На высоте 3842 м

Нравится!(1)

[29]

Белая Долина

Нравится!(0)

[30]

Леднички

Нравится!(1)

[31]

Тимур с Ильей спускаются вниз

Нравится!(0)

[32]

Еще леднички

Нравится!(0)

[33]

Илья застрял

Нравится!(0)

На следующий день было желание съехать вниз в Белую долину, по живописной трассе длиной в 24 км. Туда можно только с инструктором, ибо там трещины в ледниках, крокодилы в прорубях, и вообще там опасно. Все бы хорошо, да инструктор берет 250Е с группки, а группка может состоять максимум из 2х человек. Платить 125Е за один спуск готовы не все. Но у Ильи с Тимуром жажда новых впечатлений оказалась сильнее прижимистости (какое-то слово непонятное написал), и вот они уже примеряют “кошки” внизу подъемника. Все нормально, можно ехать вверх. Поднимаемся мы все вместе. Подъемник идет до высоты 3842м, выше в Европе на лифтах подняться невозможно. Наверху минус 16, но солнечно и безветренно. И очень красиво. Вскоре инструктор обвязывает Тимура и Илью веревками и обувает в кошки.

Некоторое время мы со Степой и Жменом наблюдаем, как они медленно идут по узкому гребню. Затем спускаемся вниз и направляемся в уже знакомый “ле Бревент”. Кататься очень жарко, пот ручьями. А может ну его и по пиву? Сесть бы, с наслаждением вытянув ноги, лениво щурясь на солнце и неспеша отхлебывая из бокала… За этими приятными мыслями мы катаемся до упора. Еле успеваем на последнем подъемнике подняться вверх и… спускаемся тоже на подъемнике, так как на трассу уже не пускают. Вечером воссоединяемся со второй частью компании. Вроде они довольны. Говорят, спуск был без экстрима, не очень сложный, но зато увидели много нового.

[34]

А мы тем временем отправились на Бревент

Нравится!(0)

[35]

Отсюда много чего видно

Нравится!(0)

[36]

В частности, станцию канатной дороги

Нравится!(1)

[37]

Бревент, на высоте 2500 м

Нравится!(0)

[38]

Жмен спускается

Нравится!(0)

[39]

И снова ле Тур

Нравится!(0)

[40]

Крутой спуск

Нравится!(0)

[41]

Но ехать надо

Нравится!(0)

[42]

И мы едем…

Нравится!(0)

[43]

Прощальное фото

Нравится!(0)

[44]

Степа прыгал с трамплина

Нравится!(0)

[45]

Секунду назад я здесь проехал

Нравится!(0)

[46]

Красиво…

Нравится!(0)

[47]

И здесь мы покатались

Нравится!(0)

[48]

Там видно наши следы

Нравится!(0)

[49]

Степа на мега-бугеле

Нравится!(0)

Наконец, последний день. У Жмена по этому поводу день рождения. Праздновать будем вечером, а пока снова на “ле Тур”. Организм уже устал. 6 дней катания – это золотая середина (между насыщенностью и усталостью). Хотя… Ну может быть еще бы дня 2-3, ну максимум неделю, но никак не больше. Итак, последнее прохождение по “трубе”, последний взлет на мега-бугеле, последний мега-спуск и “прощай, ля Шамони”.


Читать дальше:

Часть IV. Милан, Венеция


Понравился пост? Нажимай(1)

No Comments »

No comments yet.

RSS feed for comments on this post. TrackBack URL

Leave a comment

*

code

Powered by WordPress