Содержание
Часть I. Вена, НГ, дорога
Часть II. Лыжи
Часть III. Лыжи
Часть IV. Милан, Венеция

Лыжи

И вот наступило первое утро в Шамони. В одно из окон нашего люкса смотрит Монт Блан, это самая высокая гора Западной Европы. Наконец-то пришла пора нам стать на лыжи. Всего нам доступны 3 горнолыжных района. Направляемся в ближайший из них, он же самый большой. Район делится на 2 части – “ле Бревент” и “ля Флежер”, между которыми ходит типа лифт. Начинаем с первой части. Немного пасмурно. Поднимаемся до отметки 2525м… и автоматически достаем фотоаппараты. Здесь на фоне синего неба светит солнце, под нами остается плотный слой облаков, сквозь который просматривается деревня Шамони, а напротив высится Монт Блан. Наконец, начинаем первый в этом году спуск на лыжах. Он непрост – почти сразу мы врезаемся в облака, и видимость становится очень и очень ограниченной. Все вокруг белое, и только сила тяжести не позволяет нам потерять землю. Доходит до того, что иногда можно с трудом различить опоры, ограничивающие обычно трассы по бокам, только вот непонятно, где идет сама трасса – слева от опоры или справа? Попробуем-ка слева. Хрясь… Нет, все же справа. Но в целом с погодой нам очень повезло – все последующие 5 дней будут чисто солнечными. Конечно, простым везением тут не обойтись, есть маленький секрет – накануне каждого следующего дня нужно пить за хорошую погоду, и все будет ок. А в первый день сам район мы из-за тумана толком и не разглядели (во всяком случае, я). Но через несколько дней мы наведаемся сюда снова и сделаем более определенные выводы. Да, район большой, спору нет – куча подъемников, трасс и все такое. Но все равно какой-то он скучноватый, однообразный. Очень мало здесь настоящих возможностей для фрирайда (поездкам по целине), отыскиванием (и открыванием новых) путей между елочек, смелым прыжкам (а чаще просто падениям) с природных трамплинов, езде по диким черным трассам с затяжными кувырками через голову и последующим поиском лыж в снегу, приятного скрежета камней под лыжами, наконец…

[1]	Вид на Монт-Блан	Нравится!(0)

[2]	Белокрылые лошадки	Нравится!(0)

[3]	В таких условиях нам приходится кататься	Нравится!(0)

Вышеописанные приемы и составили 95% нашего катания на лыжах во все последующие дни. В частности, день второй мы посвятили месту “ле Тур” – это просто район-сказка. Здесь можно придумывать себе все новые и новые трассы, один спуск может достигать до 20-30 минут. Здесь есть труба, на которой можно оттачивать прыжки и развороты в воздухе, и есть мега-бугель, который стартует так резко, что первые пару метров подъема ты проводишь в полете. А если спуститься по другую сторону горы Domain de Balme, попадаешь практически в Швейцарию. А какая вокруг природа, когда едешь по гребню…

[4]	Неплохая трасса между елочек	Нравится!(1)

[5]	Внизу полулежа – это я	Нравится!(0)

[6]	У Жмена все нормально	Нравится!(0)

[7]	У нас со Степой тоже	Нравится!(1)

[8]	Летять утки…	Нравится!(0)

[9]	Внизу – Шамони	Нравится!(1)

[10]	На вершине Бревента	Нравится!(1)

[11]	Тимур нашел лыжу	Нравится!(0)

[12]	В первый день у нас было много снега	Нравится!(0)

Но спустимся ненадолго с небес на землю, а точнее с гор в деревню Шамони. Вечерняя жизнь там, похоже, умирает часов в 7 вечера, когда закрываются магазины. Магазины вокруг в основном конечно на лыжную тему. Все дорого. Сувениров хороших на удивление мало, точнее, их просто нет. Зато есть супермаркеты, в одном из которых мы плотненько (мягко говоря) закупились. В Шамони кругом звучит русская речь (даже чаще французской), причем почти всегда с ярко выраженным московским говором.

[13]	Шамони вечером	Нравится!(0)

[14]	Шамони вечером	Нравится!(0)

[15]	Вечерний Шамони	Нравится!(0)

[16]	Вечерний Шамони	Нравится!(0)

Теперь вернемся к нашим парнокопытным. Третий день – и третий район, “ле Гранд Монтес”. Гранд – значит большой, и сегодня мы должны будем подняться на высоту 3275м. Для меня это было бы новым рекордом. Было бы, но не стало. Подъемник на самую вершину не работал, так как закончился бензин. Шутка. Истинная причина очевидно в том, что в последние дни не было осадков, а старый снег с самой вершины уже сдуло. В целом, райончик отличный, пейзажи (как и везде, впрочем) супер. Трасс здесь мало, но они очень длинные. Красную трассу в 3 км мы проходили за 3.5 минуты. Математические и логические анализы этого факта (в которые я не буду вдаваться) позволяют утверждать, что максимальную скорость мы развиваем где-то на уровне 80-100 км/ч. Само собой, здесь есть и хорошие черные трассы, а кроме них и черные с пунктирной линией. Эти места можно найти по ограждениям и надписям “Опасно”, “Закрыто”, “Не влезай – убьет” и т.д. Конечно же, нам сюда. Мастерство наше растет, постепенно мы смелеем и наглеем. Однако, одновременно накапливается и усталость. Ибо, как изрек Илья, “самые тяжелые первые три дня катания, особенно два”. В самую точку сказал, не поспоришь…

[17]	Второй день обещает быть веселым	Нравится!(1)

[18]	И погода отличная	Нравится!(1)

[19]	На краю земли	Нравится!(1)

[20]	Едем в сторону Швейцарии	Нравится!(0)

[21]	Мы	Нравится!(0)

[22]	Хорошо идут…	Нравится!(0)

[23]	Слаженная работа	Нравится!(0)

[24]	Какая техника…	Нравится!(0)

[25]	Туда нам пока рано	Нравится!(0)

[26]	Я в полете	Нравится!(1)

[27]	Мягкая посадка	Нравится!(0)

[28]	Идем по гребню	Нравится!(0)

Читать дальше:

Часть III. Лыжи

Понравился пост? Нажимай(1)