По замыслу, марафон в Граце должен был стать завершающим соревнованием в сезоне. Сезоне, который вышел больше трейловым (последние забеги – это Трансильвания и Лаваредо летом). Решил наконец пробежать в Граце, в последний раз соревновался тут в 2018 году. Тогда бежал полумарафон, впервые вышел из полутора часов (1:27:15), но помню что устал очень сильно. И вообще, забеги в Граце давались до этого очень тяжело.

Подготовка

Готовился чётко по плану. За сентябрь набегал 450 км. Но чувствовал себя уставшим и медленным. Контрольные 10 км пробежал всего за 38:24, хотя выложился по максимуму. Ну и в целом, 4-5 зона были значительно слабее, чем в прошлом году. Также не оптимально проходили длинные тренировки – не выдерживал, когда долго надо было бежать в 3 или 4 зоне. Так что побить личный рекорд (2:53:55) вообще не рассчитывал, но надеялся выбежать из 3 часов.

Перед стартом

Непосредственно перед стартом чувствовал себя нормально. Высыпался хорошо, и даже в ночь перед стартом, когда пару раз просыпался ночью и под утро, засыпал потом нормально. Ноги более-менее нормально. Немного чувствовалось колено на правой ноге, но не критично.

Утром встал в 7, за 3 часа до старта. Проверенный завтрак – зерна на воде с вареньем, тостик с вареньем, маленький кофе с шоколадкой. Желудок работал нормально, но где-то внутри было ощущение небольшого подташнивания.

Сам старт я так тщательно как в первый раз, не планировал. Можно даже сказать, вообще не планировал. Только вечером до этого посмотрел трассу и профиль. С каким темпом бежать, был вообще без понятия – решил ориентироваться по ощущениям. Также решил есть в этот раз всего два геля, потому что в прошлый раз с трудом их заглатывал. Гели отдал Кате, она должна была их передать мне ориентировочно через 50 мин и через 2 часа после старта (по другому не получалось).

Гонка

Погода вышла идеальная. Поначалу светило солнце, и казалось что со временем станет жарко, но потом оно спряталось. Температура +13, пасмурно, легкий ветерок. Не зря кенийцы поставили рекорд трассы (2:09:25). Приехали мы с Катей чуть поздновато (за полчаса до старта), но не критично. Успеваю размяться, посетить туалет и встроиться в передние ряды.

И вот дан старт. Обычно по внутренним ощущениям можно довольно быстро определить, в каком ты сегодня состоянии, и как пройдет забег. И первые ощущения не очень, бежится туговато. Как и в прошлый раз, стараюсь ориентироваться на темп в районе 4:05 и пульс не больше 170.

Через некоторое время замечаю, что возле нас все время едет велосипедист, причем в форме доставки почты. Думаю, когда он уже наконец исчезнет, чтобы перестал раздражать. А он всё едет и едет рядом. Потом понял – велосипедист сопровождает первую девушку (так надо по правилам), а она оказывается бежит рядом. Решаю, что это прикольно, и я буду их держаться. Девушка и группка 3-4 человека с ней бегут несколько быстрее моего темпа, но вроде не критично – всё ж лучше, чем самому.

Через 12 км получаю по плану первый гель от Кати. К этому времени ощущения неоднозначные. В целом, понимаю, что бегу несколько быстрее, чем следовало бы, и что первые нотки усталости уже есть – что не очень хорошо (слишком рано). Постепенно девушка с группкой по чуть-чуть отрываются. Но вскоре должен быть поворот и надо будет бежать против ветра. Так что решаю, что выгоднее ускориться, догнать их и спрятаться в хвосте группы за спинами от ветра. Так и делаю.

Вообще, с этой группой мне очень повезло. Там были люди, которые более-менее бежали в одном ритме, так оказалось намного веселее и проще психологически. Так мы проходим первую половину. Время 1:26:00 – это очень быстро. Наверняка я не удержу заданный темп. Двое товарищей из нашей группы отрываются и уходят вперед. Несколько километров бежим вдвоем с девушкой (и велосипедистом конечно).

Опять странные ощущения. Иногда кажется что всё – силы иссякли, не дотяну, слишком быстро бегу. Потом откуда-то берется неожиданный прилив сил, когда бежится хорошо. И так оно и идёт волнами. Через 29 км получаю второй гель от Кати – чёткая работа. Съедаю, при этом задыхаюсь, воздуха не хватает, тяжело. Но уже через пару минут гель даёт результат – на время бежится легче. Чувствую в себе силы, ускоряюсь, отрываюсь. Но минут через 5 сзади топот ног – девушка и небольшая группка с ней догоняют меня, снова бежим вместе.

Время от времени ускоряюсь, отрываюсь, меня догоняют – и так несколько раз. Наконец, отрываюсь окончательно. Более того, догоняю и обгоняю тех двух товарищей, которые ушли от нас намного раньше. Со мной остается только мужчина лет 50-ти на вид (на финише он сказал что ему 46), с ним я тоже в итоге бежал бОльшую часть гонки. Догоняем и обгоняем еще двух молодых товарищей, которые похоже подустали. Дальше я снова ускоряюсь и ухожу в небольшой отрыв. Но затем на скорости поворачиваю не туда, быстро понимаю, разворачиваюсь, возвращаюсь. Двое молодых и старший уже тут как тут – делать нечего, бежим вчетвером.

Вся эта борьба с соперниками здорово помогает отвлечься от усталости. До финиша уже 5-7 км. Темп понемногу падает – понимаю, что это неизбежно, но главное –  это не посыпаться совсем. Решаю, что буду бежать в группе (никаких больше отрывов), а на финише надо попробовать спринтовать. Главное – обойти старшего, который может быть в моей возрастной категории. Забегая наперед – вторую половину я пробежал за 1:27:59 – на две минуты медленнее, чем первую.

Проходим отметку 40 км, сил нет уже совсем. Следующий километр терпим. А на последнем километре пошла позиционная борьба. Ни я, ни старший не хотим бежать впереди. Лучше пристроиться сзади, а на финише рвануть. Тем временем, двое молодых, у которых видимо осталось больше сил, немного отрываются.

И вот финишная прямая. Вижу арку вдали, это придает сил, набираю скорость. Старший сразу остается позади, но молодых уже не догнать. Еще пару секунд – и всё! Машинально останавливаю часы, смотрю на время и только тут осознаю. Блин!! 2:53:59, оказывается, я почти поставил личный рекорд, всего 4 секунды не хватило. За всей этой борьбой с конкурентами так увлекся, что вообще не смотрел на время. Последний км оказался самым медленным (темп 4:30). Возможно, я действительно не мог уже быстрее, сложно сказать. Но очень вероятно, что там уже мы просто смотрели друг на друга и непроизвольно замедлились. В итоге, старшего я обогнал на 1 секунду, а двое младших меня – на 5 секунд. У девушки видимо закончились силы – она пришла только через 3 минуты, но среди женщин всё равно выиграла. В целом, занял 18-е место из 396 финишировавших (4.5%). В категории 5-й из 45 (11.1%). В чемпионате Штирии 3-й в категории, но то такое. Зато вышел на пъедестал и получил медальку.

После финиша / выводы

Как и в Стокольме в прошлом году, сразу после финиша подташнивает, но уже меньше. Минут через 5 проходит. Есть совсем не хочется, много пью. Мышцы ног конечно болят, с трудом хожу. Но уже через 1-2 дня чувствую себя нормально. Так что восстановился быстрее чем после Стокольма.

В целом, гонка сложилась для меня крайне удачно. Идеальная погода и удачная компания. Это помогло показать результат, на который я вообще не рассчитывал. Первую половину или даже две трети я конечно бежал быстрее своего целевого темпа, но не жалею. По сути, темп начал понемногу падать после 32 км. Но просел только на последнем, 42-м километре. Пульс был довольно ровный, начал подниматься только после 38 км. Конечно, по итогам совсем чуть-чуть не хватило до личного рекорда, но на самом деле плюс-минус пару секунд это вообще ни о чем. Ну и можно заметить, что трасса была очень извилистая, это наверняка сказалось на результате.

А так – всё довольно классически. Первая треть бежалось нормально, вторая – тяжеловато, а на последней – на первый план вышла уже сила воли. Когда сил уже нет, мышцы просто плачут, но надо дотерпеть до финиша и не просесть. Что и в общем-то удалось. Так что в целом – удачный марафон.

Введение

Несколько неожиданно пробежал свой первый трейл по горам. Пока было лето, бежать равнинные старты не тянуло – жарко. Но что-то хотелось сделать. Решил что самое время попробовать горы – наверху должно быть прохладнее. Начал искать и довольно быстро наткнулся на GGUT – Grossglockner Ultra Trail. Это самый крупный ивент в Австрии, на который приезжают люди со всей Европы. Там предлагались на выбор разные дистанции – 35 км, 57 км, 80 км и 110 км. Выбирал между первыми двумя. 35 км казалось как-то несерьезно по сравнению с другими дистанциями, был соблазн взять 57 км. К счастью, здравый смысл победил – всё же во-первых, я никогда не бегал трейлы, а во-вторых, я вообще не бегал дистанции более 30 км. Перепад высот на моем старте – 1500 метров вверх и 2200 вниз.

[1]	Карта маршрута	Нравится!(0)

[2]	Карта маршрута	Нравится!(0)

В общем, всё подробно изучил, проанализировал и пошел регистрироваться. Размечтался. Слоты для регистрации открывались в ноябре прошлого года, и за неделю они все были заняты. А сейчас июнь. Без особой надежды стал в очередь ожидающих. И тут мне повезло. Изначально, из-за ковида было открыто 300 мест на мою гонку. Но как раз летом ситуация с ковидом улучшилась и открыли еще 150 мест. Так что за три недели до старта мне сообщили, что я участвую.

Подготовка

Подготовка вышла очень короткой. К тому же она наложилась на отпуска. За неделю до старта мы были сначала 5 дней в Доломитах – там я не бегал, хватало походов по горам. А потом мы переехали на остров Эльба на 6 дней. Эльба удачно оказалась очень холмистым островом. Там не было ни одного плоского участка – только холмы и горы. Но стояла конкретная жара, июль всё-таки. Так что я выбегал уже где-то в 5-6 утра, чтобы вернуться до жары. Успел провести 4 холмистые тренировки. Конечно, этого мало, но я особых задач на гонку не ставил – рассматривал в основном как знакомство с трейловым форматом.

[3]		Нравится!(0)

[4]		Нравится!(0)

[5]		Нравится!(0)

[6]		Нравится!(0)

[7]		Нравится!(0)

[8]		Нравится!(0)

[9]		Нравится!(0)

Перед стартом

Ближе к вечеру в день перед стартом я приехал в город Капрун и обосновался в кемпинге на две ночи. Изначально старт должен был быть в 8 утра, но из-за ожидаемой непогоды его перенесли на час раньше. Это означало на час меньше сна, но в то же время и час меньше бега по жаре. Второй фактор в итоге оказался гораздо существеннее.

[10]		Нравится!(0)

[11]		Нравится!(0)

К месту старта надо было ехать на автобусе в 5 утра, добираться чуть менее часа. В общем, спал мало, да и не спалось как-то особо – но чувствовал себя нормально. Народу собралось прилично. Последние приготовления – разминки, ускорения, проверка амуниции.

[12]		Нравится!(0)

Забег

В 7 часов звучит стартовый сигнал, и все рванули вперед. Так как я никогда не бегал трейлы, то не было никакого представления, за какое примерно время я его пробегу. По ровному можно иногда рассчитать с точностью до минуты, а тут – полная непонятка. Крутизна перепадов, покрытие – всё это неизвестные факторы. Так прикинул, что должен справиться за 3.5 часа. Наивный…

[13]	Побежали	Нравится!(0)

Я выбрал нехитрую тактику. Решил, что когда бежим вверх, нужно стараться держаться ближе к лидерам, а уж вниз я хорошо бегу – там будет мой шанс. Наивный №2. Поначалу тактика работает. Со старта первые 7 км идет затяжной подъем. Нужно набрать порядка 800 метров высоты. Довольно быстро бежать становится всё тяжелее, но я терплю. Нужно потерпеть подъемы, а дальше будет легче. Тут мне не повезло в том, что практически с самого начала у меня вышел из строя пульсомер. В итоге я не знал, насколько сильно напрягаюсь. А напрягся я, забегая наперед, намного сильнее, чем это было нужно.

[14]	Первые километры	Нравится!(0)

Как бы то ни было, на высшей точке у меня 6-я общая позиция – неплохо. Теперь два километра спуска. И тут происходит то, чего я ну вообще не ожидал. На спуске все те, кого я обошел, начинают обгонять меня на крейсерской скорости. Как я ни стараюсь ускориться, меня легко обходят со всех сторон. Оказывается, у меня совсем отсутствует техника бега вниз. Бежать быстрее я не могу – сразу становится опасно. Трасса очень техническая – бежать (а точнее даже прыгать) надо постоянно по камням, аккуратно балансируя. В общем, этот момент надо отрабатывать на тренировках.

[15]	Тут как раз приятная поверхность	Нравится!(0)

После этого начинается второй набор высоты. За последующие 5 км нужно подняться на 600 метров. Усталость уже приличная. Но радует то, что по сути после этого наборы заканчиваются – дальше только по ровному или вниз. Начинаю замедлятся, но тут меня обходит один бегун постарше меня, и я цепляюсь за него – стараюсь не отставать от его спины.

[16]	Подниматься уже тяжело	Нравится!(0)

Наконец, мы на перевале, и дальше идет ровный участок. Продолжаем бежать вдвоем еще довольно много времени. Отмечаю, что я уже неслабо устал – а еще бежать и бежать. Через силу бегу за спиной все того же бегуна (это оказался чех). Пробегаем по дамбе и приходим на КП, пройдено 20 км. Моя позиция 12-я – потерял не так много мест, как думал. Решаю сделать паузу и отдохнуть. Это оказалось правильным решением. Подкрепляюсь всем подряд, особенно отлично идет арбуз. Вообще, тренер сказал что надо каждые 40 минут чередовать гель и твердую пищу (батончики), но мне еда вообще не шла. За всю гонку съел всего 2 геля.

[17]	Бежим	Нравится!(0)

Отдохнув, бегу дальше. Чех что-то затормозил на КП, и до финиша я его уже не видел. Отдых мне явно пошел на пользу – бежится намного лучше. Сначала идет ровный участок – но по камешкам и извилистым тропинкам. В один момент очень неприятно подворачиваю ногу. Поначалу кажется, что серьезно – хромаю. Но быстро привыкаю и перестаю замечать. Вообще, по этим камням, еще и на фоне усталости, спотыкался нередко. Несколько раз падал, но удачно приземлялся на руки. К счастью, больше ничего критичного не происходило.

[18]	Сил всё меньше	Нравится!(0)

Постепенно начинаем спуск. Скорость далеко не такая быстрая, как я рассчитывал – больше не бежишь, а как бы спускаешься по природным ступенькам. Поначалу идет хорошо, но этот спуск (а сбросить надо было 2200 метров), казался просто бесконечным. Я все спускался и спускался, и казалось, что это никогда не закончится. Я уже понял, что мое слабое место это не подъем, а именно спуск. Но за все оставшееся время меня обогнал только один человек.

[19]	Нашел время для одного селфи (и силы для улыбки)	Нравится!(0)

Последние 7 км шел относительно плоский отрезок (с легким уклоном вниз) по асфальту. Перед забегом я рассчитывал именно здесь ускориться – это всё-таки моя стихия. Но – не сложилось. Сил больше нет никаких. Я всё чаще перехожу на шаг. Хорошо, что на трейле идти пешком это нормально – на ровных соревнованиях я себе этого никогда не позволял. Но было несколько обидно – отличный финальный кусок с легким уклоном вниз, а сил бежать нет. А еще стало жарко, и я порадовался, что старт перенесли на час раньше. Так и чередовал ходьбу и трусцу. Время от времени оборачивался назад и удивлялся, что меня никто не догоняет. Видимо, запас создал хороший.

А за 4 км до финиша случилась очень неприятная вещь – я потерял маршрут и отклонился куда-то в сторону. Возвращаться назад и искать очень не хотелось. Хорошо что я записал трек в часы – включил режим навигации и по кратчайшему пути вернулся на путь истинный, только небольшой крюк вышел. Наконец, вдалеке замаячила финишная арка. Приходить к ней пешком как-то неприлично, к тому же почувствовал, что кто-то приближается сзади. Так что, собрав последние силы, выдал рывок на 500 м. Мое время 4 часа 41 минуты – 13-й в общем зачете (всего вышло на старт 155 мужчин и 108 женщин). Тут приходит сообщение от Кати, что я выиграл возрастную категорию (мужчины 40-50 лет, всего 52 участника). Не могу в это поверить, но оказалось, что так и есть.

[20]	Вот он, финиш!	Нравится!(0)

[21]	Кормят вкусно	Нравится!(0)

Выводы

В целом, получилось интересное знакомство с трейловым форматом забега. В первую очередь набрался опыта. Моя главная ошибка была – это слишком быстрый старт. Возможно, если бы работал пульсомер, то я бы больше сдерживался. Кроме того, неожиданным оказалось то, что мое слабое место – это именно бег вниз по технически сложным участкам. Ну и неожиданностью стало то, что по сути без подготовки и с первого раза получилось выиграть возрастную категорию.

[22]	Общий зачет	Нравится!(0)

[23]	Зачет в категории	Нравится!(0)

Следующий день

Тренер сказал, что на следующий день нужно двигаться. С этим я наверно перестарался – прошел маршрут на 21 км с набором высоты 1300 м. Вообще, не рассчитывал на столько, но уж сильно виды вокруг были красивые, не мог остановиться. Поначалу ноги плохо слушались – особенно та, которую подвернул вчера. Но постепенно расходился и перестал обращать внимание.

[24]	Мой маршрут	Нравится!(0)

[25]		Нравится!(0)

[26]		Нравится!(0)

[27]		Нравится!(0)

[28]		Нравится!(0)

[29]		Нравится!(0)

Понравился пост? Нажимай(1)

В июля я бежал полумарафон в Граце и даже получил кубок за второе место в возрастной категории. И сделал личник 1:23:10 (предыдущий официальный был 1:23:54, неофициальный 1:23:15). Но всё равно остался недоволен своим временем, чувствовал что должен был бежать быстрее. Возможно помешала духота. Сильно жарко не было, +21, но всё равно. В общем, осталась неудовлетворенность, и я решил “перебежать”. Слышал, что может хорошо сработать связка марафон-полумарафон с интервалом в 2-3 недели. Типа одной подготовкой убиваешь сразу двух зайцев. И хотя я никогда еще не бегал марафоны, решил попробовать пробежать половинку через 2 недели после своего главного старта сезона.

Это было довольно авантюрной затеей. Я это в полной мере ощутил после марафона. Там я хорошо выложился и похоже истощил все ресурсы. Все последующие две недели по сути отдыхал от бега. Ограничивался легким бегом, но и тот шёл очень тяжело – медленно, отдышка, высокий пульс. Хотел уже даже отказаться от половинки. Но тренер сказал, что еще есть надежда на “суперкомпенсацию”. Слово мне понравилось, и решил всё же бежать.

В субботу перед днем старта еще пробежался – всё так же тяжело, еще и правая нога побаливает. В Линц приехал в субботу ближе к вечеру. Погоду на следующее утро обещали непонятную – в 9 часов 3 градуса, в 11 часов – 8 градусов (старт в 9:30). Плюс ветренно. До последнего не мог определиться, какую одевать одежду.

Выспался нормально. Утром уже проверенный завтрак – зерна на воде + немного джема. И кофе с кусочком шоколада. В целом, чувствовал себя нормально, но на фоне последних пробежек были большие сомнения на то, что удастся что-то показать. Решил начать с темпом 3:55, а дальше смотреть как пойдет. Если темп не выдержу, то ничего страшного – буду бежать медленнее.

На улице холодно, но солнечно. В последний момент решаю бежать в одной футболке, и это было очень правильное решение. Как и перед марафоном, накануне забега присутствовала некая депрессия, но ближе к старту ее заменило ощущение бегового праздника. Старт был расположен очень необычно – прямо на автобане (который, конечно, ради нас закрыли). Подошел уже минут за 5 до начала, но удалось протиснуться вперед.

Громкий выстрел из пистолета, и гонка началась! Как и планировал, берегу силы, бегу по 3:55, прислушиваюсь к ощущениям. Пульс довольно быстро поднялся до 170, но бежать можно. Где-то 10 км так и бегу. По ощущениям начинаю уставать, но каким-то образом находятся силы добавить скорости. Возможно, оттого что погода чисто моя – холодно, дышится хорошо. С самого начала решил по возможнсти не брать жидкости – и так и пробежал всю дистанцию на одном дыхании.

Во второй половине начались отрезки, когда надо было терпеть. Но иногда отпускало и по ощущениям бежалось нормально. Как и на марафоне, во второй части обошел много людей и никого не пропустил мимо себя. Этим моментом остался доволен. Последние 5-6 км уже был сильно уставший, но уговаривал себя, что осталось немного – это работало. Последний километр неожиданно по брущатке – тяжело. Тем не менее, это оказался мой самый быстрый километр. И наконец финиш – 1:22:16.

В целом, выложился хорошо. Изначально цель максимум было выйти из 1:22, но я и так перекрыл личник почти на минуту – еще и на фоне недовосстановления после марафона. Трасса, как и обещали, оказалась быстрой. Холмики присутствовали, но это было не критично. Пейзажи скучноватые – бОльшая часть идет мимо спальных районов. Поддержка очень хорошая на всей дистанции – бежать приятно. Участников относительно много – на нашей дистанции где-то 2000. Я прибежал 41-й в абсолюте и 5-й в категории. Кстати, первые три места в моей категории (40-45 лет) заняли итоговые 1-е, 3-е и 4-е места.

Как итог, остался очень доволен тем, что поехал. Сомневаюсь, что мне чем-то помогла суперкомпенсация – думаю, что если бы готовился отдельно к половинке, можно было бы быстрее. Но в целом, получился очень интересный опыт марафон-полумарафон. И как бы то ни было, получилось и там, и там показать хороший результат.

Понравился пост? Нажимай(4)

Вообще, тут не одна, а целых 3 вершины. До первой из них, самого Польстера (подушка), добраться очень просто. Старый однокресельный подъемник (сейчас он уже не работает) за 11 минут поднимает с 1200 м до 1785 м. Отсюда до креста на вершине (1910 м) рукой подать – так, разминка.

[1]	Поднимаемся на стареньком подъемнике	Нравится!(1)

[2]	Начинаем наш маршрут	Нравится!(1)

[3]	Внизу видно город Vordernberg	Нравится!(2)

[4]	Путь на вершину не сложный	Нравится!(1)

[5]	По пути видна наша следущая цель	Нравится!(2)

[6]	Первая вершина взята!	Нравится!(2)

Но мы сходили еще на две вершины. Первая из них – это техническая вершина TAC-Spitze (2019 м). После Польстера нужно сначала спуститься в седловину (1700 м), а дальше ждет не самый простой подъем на скалу. Там протянуты веревки, чтобы легче было подняться.

[7]	Идем дальше	Нравится!(2)

[8]	Маршрут лежит по гребню	Нравится!(1)

[9]	Виды по пути	Нравится!(2)

[10]	Башни из камушек	Нравится!(2)

[11]	На вторую вершину подняться уже не так просто	Нравится!(1)

[12]	Но Катя конечно справляется	Нравится!(1)

[13]	Вот вокруг нас уже скалы	Нравится!(2)

[14]	Вышли на плато	Нравится!(1)

[15]	Отсюда видно крест на вершине	Нравится!(1)

[16]	А здесь мы наблюдаем горных козлов	Нравится!(1)

[17]	Вот один из них поближе	Нравится!(2)

[18]	Тут уже начинаются элементы альпинизма	Нравится!(2)

[19]	Катя мужественно карабкается наверх	Нравится!(1)

[20]	Можно немного перевести дух	Нравится!(1)

[21]	Вторая вершина взята! TAC-Spitze	Нравится!(2)

И последняя вершина – это Hochturm (2081 м). На протяжении всей нашей прогулки открываются захватывающие виды во все стороны.

[22]	Осматриваемся	Нравится!(2)

[23]	И идем к последней цели	Нравится!(1)

[24]	Снова нужно поднапрячься	Нравится!(1)

[25]	Я тоже смог залезть. Hochturm	Нравится!(2)

[26]	Это самая высшая точка	Нравится!(1)

[27]	Спускаться не проще, чем подниматься	Нравится!(1)

[28]	Но мы справились	Нравится!(1)

Понравился пост? Нажимай(2)

День 1. Иннсбрук

Прибываем в Иннсбрук – столицу Тироли. Небольшой приятный городок в окружении гор.

[106]	Триумфальная арка	Нравится!(0)

[107]	Центральная площадь	Нравится!(0)

[108]	Типичный тиролец	Нравится!(0)

[109]	Вид с башни	Нравится!(0)

[110]	Разноцветные домики на другой стороне реки	Нравится!(0)

[111]	Река Инн	Нравится!(0)

[112]	Одна из улиц	Нравится!(0)

[113]	Недалеко от центра	Нравится!(0)

[114]	Наша смотровая башня	Нравится!(0)

[115]	Снова центральная площадь	Нравится!(0)

[116]	И снова – на фоне горы (2300 м)	Нравится!(0)

[117]	Дворец на окраине Иннсбрука	Нравится!(0)

День 2. Музей Сваровски, Зальцбург

[118]	Вход в музей Сваровски	Нравится!(0)

[119]	Вид сбоку	Нравится!(0)

[120]	Мы внутри гигантского кристалла	Нравится!(0)

[121]	Кристаллическая стена	Нравится!(0)

[122]	Самое большое в мире кольцо	Нравится!(0)

[123]	Одно из изделий в виде попугая	Нравится!(0)

[124]	Парк с лабиринтом	Нравится!(0)

[125]	Зальцбург – позади Кафедральный собор	Нравится!(0)

[126]	Фонтан на площади Резиденции	Нравится!(0)

[127]	Центральная улица – Гетрайдергассе	Нравится!(0)

[128]	Можно поиграть в шахматы…	Нравится!(0)

[129]	В саду Мирабель	Нравится!(0)

[130]	Вверху – крепость Хоэнзальцбург	Нравится!(0)

[131]	Пьяный велосипедист	Нравится!(0)

[132]	Вид с реки Зальцах	Нравится!(0)

Понравился пост? Нажимай(0)

День 1. Гора Loser

Гора расположена в Зальцкаммергуте. возле Altaussee. Подняться можно на машине по платное дороге до высоты 1600, дальше пешком.

[133]	Машину можно оставить чуть ниже этого озера (1600 м)	Нравится!(0)

[134]	Начинаем подъем, временами он непрост…	Нравится!(0)

[135]	Окно в горах	Нравится!(0)

[136]	Вид на другую сторону	Нравится!(0)

[137]	Промежуточная вершина	Нравится!(0)

[138]	Идем дальше	Нравится!(0)

[139]	Взобрался на такую штуку…	Нравится!(0)

[140]	Вид с вершины – озеро Altaussee	Нравится!(0)

[141]	Спускаемся другим путем	Нравится!(0)

[142]	Некоторые доезжают сюда на велосипедах	Нравится!(0)

[143]	Палатка двух въетнамцев в кемпинге	Нравится!(0)

День 2. Гора Schafberg

Гора около Санкт-Вольфганга, Зальцкаммергут. На самую вершину можно подняться на поезде. Сверху будут видны 4-5 озер, окруженные горами. Спуск вниз пешком занял у нас 3 часа.

[144]	Сегодня мы поедем на поезде на вершину горы Schafberg	Нравится!(0)

[145]	Полчаса пути – и мы на месте, высота 1730 м	Нравится!(0)

[146]	Мы дойдем до самого конца	Нравится!(0)

[147]	Внизу – озеро Mondsee	Нравится!(0)

[148]	Это маршрут для продвинутых	Нравится!(0)

[149]	На заднем плане – поезд, идущий на вершину	Нравится!(0)

[150]	А мы спускаемся пешком вниз	Нравится!(0)

[151]	Маршрут живописный и временами непростой	Нравится!(0)

[152]	Горное озеро Mondsee – водичка холодная	Нравится!(0)

[153]	А это город Mondsee	Нравится!(0)

День 3. Гора Malta

Гора в Каринтии. Подняться можно на машине по платной дороге до высоты 1930 м.

[154]	Клагенфурт, Минимундус (мир в миниатюре)	Нравится!(0)

[155]	Здания представлены точными копиями 1:25	Нравится!(0)

[156]	Сейчас мы поднимаемся на Мальту, что в Каринтии	Нравится!(0)

[157]	Каменный столик и стулья – очень удобно	Нравится!(0)

[158]	Плотина, мы на высоте 1930 м	Нравится!(0)

[159]	Внизу такое мертвое озеро	Нравится!(0)

[160]	А мы конечно взбираемся еще выше	Нравится!(0)

[161]	В домике позади – гостиница	Нравится!(0)

[162]	Где-то в горах…	Нравится!(0)

[163]	Еще одно озеро	Нравится!(0)

[164]	А это уже знакомое “мертвое” озеро	Нравится!(0)

Понравился пост? Нажимай(0)

Туда

Планирование поездки давалось непросто. Было очевидно, что начальный пункт – это Киев, конечный – Шамони, а где-то между ними надо встречать Новый Год. Остальное – туман. Как ехать – через Польшу или Венгрию? Где встречать Новый Год – в Будапеште, Вене или Праге? Ехать на одной машине или двух? Сколько вообще человек едет? Где ночевать по дороге? Дадут ли визы? Впрочем, меня, работающего пока в Австрии, последняя проблема не касалась.

Наконец, по завершению долгого мозгового штурма с применением дедуктивного метода и шаманского бубена, все выборы были окончательно сделаны, и можно выдвигаться в путь. Что и было сделано утром 30-го декабря. Старт взяли 5 человек – четверо из них поехали машиной, а я гордо отправился поездами. Встретиться мы должны будем на следующий день в славном австрийском городе Граце, где я в данный момент “живу и работаю”. С момента встречи все радости и трудности пути мы будем делить впятером на одной машине. В частности, сразу же едем встречать Новый Год в Вену.

В общем, план отличный, жаль только, что он не сработал. Не сработал, потому что в Грац я уже не успевал. Не успевал, потому что мой поезд до Будапешта опоздал на два часа, и я не попал на следующий. Вся эта логическая цепочка привела к тому, что встречаться нам пришлось уже ближе к Вене, в еще одном славном австрийском городке под названием Винер Ноештатт, на местном банхофе (вокзале, то есть). На этот раз все прошло более-менее гладко, и 31-го декабря часов в 9 вечера мы уже в центре Вены, паркуемся в подземном паркинге прямо под ратушей. Здесь же сразу берем по глювайну (глинтвейну) в одной из многочисленных палаток на площади.

Вена

Прикидываем, где в Вене будет самое супер-мега место для встречи Нового Года. Решаем, что это большая площадь у собора Св. Штефана, идем туда. Там и в самом деле очень живенько. Народ плотным кольцом образовал вокруг площади большой круг, в середину которого ежесекундно летят сотни петард, ракет и прочих изделий отряда пиротехниковых. Чтобы решиться прогуляться внутри круга, надо быть либо психом, либо пьяным, особенно с течением времени. Новый Год ведь неумолимо приближается, напряжение растет, в бой идет все более крутая пиротехника, взрывы все чаще. Над площадью уже стоит устойчивый плотный дым и запах петард.

[165]	Начинаем с глинтвейна	Нравится!(0)

[166]	Часть Хофбурга	Нравится!(0)

[167]	Настроение отличное	Нравится!(0)

[168]	…аппетит, впрочем, тоже	Нравится!(0)

Рядом находится кафешка, и мы в нее на время ретируемся. Берем по чашечке кофе, куда незаметно подливаем коньяк из своей бутылки. Этот маневр замечает официантка: “Вы что туда, воду льете?” “Ага, – отвечаю, – а то что-то у вас кофе очень крепкий”. В конце официантка получает 5 евро чаевых, в ее глазах благодарность, смешанная с плохо скрываемым удивлением. Она явно не понимает, за что эти украинцы дали ей столько чаевых. Как будто мы это понимаем…

От площади начинается одна из центральных улиц – Кэртнэрштрассе. На ней установлены сцены, звучит музыка, и вообще, там весело. Устремляемся в самую гущу. Однако близится 11 часов вечера, а это значит, что в Киеве скоро наступит Новый Год. Покупаем в палатке шампанское и 5 стеклянных рюмок. Ровно в 23-00 по местному времени наши крики на несколько мгновений выделяются из общего праздничного шума.

Ну все, можно возвращаться на главную площадь, теперь Новый Год приближается к остальной Европе, и к Вене, в частности. Наконец бьют куранты, летят салюты, паузы между взрывами петард вообще перестают существовать. Распиваем в это время вторую бутылку шампанского, на этот раз захваченную из Киева. Разбиваем рюмки об асфальт, который к этому времени уже весь в осколках.

[169]	Штефансплац – здесь мы будем встречать НГ	Нравится!(0)

[170]	Но сначала празднуем НГ в Украине	Нравится!(0)

[171]	Вена ночью – здание парламента	Нравится!(0)

Торжественная часть праздника закончена, теперь гуляем по городу и ищем тусовочные места. С последней задачей проблемы – таких мест не очень много, и все они уже забиты. Внутрь не пускают, хочешь – стой в очереди на улице, жди, пока кто-то выйдет. В один дискобар мне, правда, удалось незаметно проскользнуть. Остальных девушка задержала на входе, но я ей уже изнутри уверенно так сказал – мол, они со мной. Что интересно, номер прошел, пропустили. Однако внутри ставили исключительно народную австрийскую музыку. Сама по себе она может и неплохая, однако выдержать третью песню подряд оказалось выше наших сил, и мы поспешили наружу.

Побродив еще немного по дискобарам, возвращаемся наконец потихоньку к машине. По пути Жмен усердно фотографирует попадающиеся под руку местные достопримечательности со штатива. Он будет нашим самым энергичным и неутомимым фотографом на протяжении всей поездки, не пропуская ни одного интересного вида.

Наконец мы “дома”, в смысле, в машине. В планах теперь немного поспать и следующий световой день посвятить экскурсии по Вене. Спим прямо в машине в подземной парковке. Через пару часов спать становится холодно, выезжаем наружу. Однако снаружи еще темно, и мы опять останавливаемся на ночлег. В этот раз спать теплее, Илья включил двигатель.

Наконец, бодрые и выспавшиеся (ну, более-менее) приступаем к осмотру города. От вчерашнего уличного оживления нет и следа, и только редкий прохожий пройдет мимо. Я в Вене бывал часто, поэтому веду экскурсию. До гида мне, конечно, очень далеко, но все же весь центр мы обошли. Зашли в собор Св. Штефана, поднялись на его крышу, прошлись мимо ратуши, парламента, парка Марии-Терезии, дворца Хофбург, городского театра, народной церкви Вотивкирхе, съездили к Карлскирхе… На этом экскурсия закончилась, и мы едем ко мне в Грац, где нас ждет еда и сон.

[172]	А это парламент утром	Нравится!(0)

[173]	Тимур заводит новые знакомства	Нравится!(0)

[174]	Моцарт и его потомки	Нравится!(0)

[175]	Вена зимой	Нравится!(0)

[176]	По стопке кофе	Нравится!(1)

[177]	На что они там смотрят?	Нравится!(0)

[178]	Собор Св. Штефана внутри	Нравится!(0)

[179]	Гуляя по городу	Нравится!(0)

[180]	Хофбург под снегом	Нравится!(0)

[181]	Церковь Св. Карла	Нравится!(0)

Грац – Шамони

В 5 утра следующего дня 5 человек грузят 5 пар лыж, ботинок и рюкзаков в одну машину. Машина вроде большая – джип как-никак, но все равно багаж влазит с большим трудом. Выступаем в путь, в планах сегодня доехать без перерывов на экскурсии до Шамони, ехать около 1000 км. Австрийские автобаны все в снегу. Впереди плетутся две снегоуборочные машины, едут они параллельно друг другу, занимая всю дорогу. Но вскоре Илья хитро их обходит по полосе торможения, и дальнейший путь свободен.

[182]	Вам видно номер машины?	Нравится!(0)

[183]	Автобан в Австрии	Нравится!(1)

В Италии снега нету, там тепло, солнечно и сухо, разве что одуванчики не растут. Без проблем проезжаем Венецию, Милан, Турин и доезжаем до французской границы, где надолго застреваем. Путь лежит через туннель длиной 11 км. Пускают в него строго по одному, скорость внутри не более 70 км/ч, расстояние между машинами не менее 150 м. Сделано это так после сильного пожара в туннеле лет 6 назад, тогда внутри скопилась куча машин, погибло много людей. Короче, пропускная способность туннеля теперь маленькая, и мы застряли в пробке часа на два.

[184]	Автострада в Италии – почуствуйте разницу	Нравится!(0)

[185]	“200 по встречной”	Нравится!(0)

Но рано или поздно мы во Франции. И практически сразу по ту сторону туннеля начинается Шамони. В самом городе ищем свои аппартаменты, они где-то в центре, но найти их непросто. Наконец, с трудом находим место для парковки и дальнейшие поиски продолжаем пешком. Первое впечатление от города очень положительное. Здесь чуствуется какая-то особая атмосфера, это настоящая горнолыжная мекка. Шамони зовется деревней, но занимает довольно большую территорию. Впрочем, жизнь там кипит только на нескольких центральных улицах, дальше уже менее интересно.

[186]	Франция уже рядом	Нравится!(0)

[187]	Деревня Шамони – наша цель	Нравится!(0)

Наконец, находим свои аппартаменты, они действительно в центре. Аппартаменты у нас заказаны на четверых, поэтому, пока остальные знакомятся с хозяином, я гуляю по городу, чтоб не “светиться”. Но вот формальности закончены, и можно располагаться. Жилище наше представляет собой небольшую двухкомнатную квартирку, в которой однако есть все необходимое – кухня, микроволновка, печка, ванна туалет и подставка для лыж, даже посуда вся есть. В первый день мы вяснили, что горячая вода имеет неприятное свойство заканчиваться. Но оказалось, что если мыться экономно, то как раз хватает на пятерых.

[188]	Наши апартаменты	Нравится!(0)

Понравился пост? Нажимай(1)